День автомобилиста (официальное название День работника автомобильного и городского транспорта) представляет собой профессиональный праздник всех тех, чья профессиональная деятельность связана с автомобильным транспортом.
В качестве автомобильного транспорта в свою очередь выступает безрельсовый сухопутный транспорт, для движения которого достаточным является наличие любой ровной поверхности.
Всех работников такого транспорта принято поздравлять с Днём автомобилиста, который также известен как День работников автомобильного транспорта (зачастую его также называют Днём водителя).
Данный профессиональный праздник является ежегодным и отмечается в России в последнее октябрьское воскресенье, то есть он не имеет фиксированной даты, и для каждого конкретного года её следует уточнять отдельно.
Традиция празднования этого праздника берёт своё начало ещё в годы советской власти. День автомобилиста оказался установленным в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1976 года № 2847-IX «Об установлении ежегодного праздника «Дня работников автомобильного транспорта». Данный документ появился в ответ на обращение граждан, которые выражали сожаления, связанные с отсутствием у советских шоферов собственного профессионального торжества.
В дальнейшем данное решение было подтверждено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях». В новом документе праздник оказался переименованным в День автомобилиста.
И первым, и вторым документом было постановлено праздновать День автомобилиста в последнее воскресенье октября. 1 ноября 1988 года Верховным Советом Союза Советских Социалистических Республик был издан ещё один Указ № 9724-XI «О внесении изменений в законодательство СССР о праздничных и памятных днях». Однако внесённые изменения не коснулись данного праздника. Сохраняется такая традиция и в современной России.
На момент своего установления и вплоть до распада Советского Союза День автомобилиста (более известный как День водителя) праздновался на территории всех советских республик. В дальнейшем после распада СССР последовали изменения. Некоторые страны перенесли празднование на другой день, в некоторых было изменено название праздника, а в некоторых и вовсе было принято решение об отмене празднования этого дня.
Помимо России традиция празднования Дня автомобилиста без изменений сохранилась в таких странах, как Украина и Республика Беларусь. Здесь День водителя, как и прежде, празднуется в последнее воскресенье второго осеннего месяца. При этом в этих двух странах День автомобилиста отмечается вместе с Днём дорожника, в то время как в России в соответствии с Указом Президента РФ «О Дне работников дорожного хозяйства» № 556 от 23 марта 2000 года День дорожника оказался перенесённым на третье воскресенье октября.
С 1996 существовал День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, который отмечался в России на основании Указа Президента Российской Федерации № 1435 от 14 октября 1996 года «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства». Его празднование осуществлялось 27 октября.
В 2012 году был издан Указ Президента России «О Дне работника автомобильного и городского пассажирского транспорта» от 25 июня 2012 года № 897. Им был признан утратившим силу предшествующий Указ Президента РФ от 23 марта 2000 года № 1435 «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта», а также пункт 2 Указа Президента РФ от 23 марта 2000 года № 556 «О Дне работников дорожного хозяйства».
Помимо Дня автомобилиста в России также отмечается родственный праздник, который имеет название День военного автомобилиста. Этот день представляет собой профессиональный праздник военнослужащих, а также гражданского персонала автомобильных войск РФ. Кроме того, это профессиональный праздник всех военнослужащих и военнообязанных, кому приходится либо приходилось управлять транспортными средствами.
День военного автомобилиста в отличие от Дня автомобилиста (Дня водителя) имеет фиксированную дату и ежегодно отмечается 29 мая.
День автомобилиста представляет собой праздник профессиональных водителей: тех, кто управляет грузовиками, автобусами, трамваями, троллейбусами, такси и так далее. Кроме того, это праздник всех тех, кто также имеет непосредственное отношение к автомобильному транспорту, занимается сервисным обслуживанием и производством транспортных средств. Это шиномонтажники, автослесари, механики, автомобильные инженеры и конструкторы, руководители и сотрудники транспортных предприятий.
Целью профессионального праздника автомобилистов выступает напоминание о важности автотранспорта в экономике страны. Также этот день способствует проявлению уважения всем работникам, занятым в автомобильной отрасли. Именно в числе прочего благодаря этим работникам повседневная жизнь становится удобнее и проще.
Современный праздник День автомобилиста многие, у кого есть личный транспорт, также считают своим праздником. Однако в своём первоначальном значении этот праздник касался только тех, чья профессиональная деятельность связана с автомобильным транспортом.
Каковы традиции празднования Дня автомобилиста? Прежде всего, в этот день звучат слова поздравлений в адрес всех профессиональных автомобилистов, то есть тех, чья профессия связана с автотранспортом. Слова поздравлений звучат от родных, близких и знакомых. Также поздравляют виновников торжества начальство, политики и местные чиновники.
Особое внимание этому празднику уделяется в транспортных, грузовых и пассажирских компаниях. Здесь организуются концерты. Также происходит вручение премий, почётных грамот и дипломов лучшим сотрудникам.
Сегодня День автомобилиста превратился в настоящий народный праздник. Такой же характер приобрели и торжества, устраиваемые по его случаю. В этот день во многих городах страны организуются парады ретро-автомобилей. Также проходят автопробеги и различного рода конкурсы, например, на лучший авто-тюнинг и оснащение машины. При возможности организации проходят гонки и скоростные заезды. Также в этот профессиональный праздник организуются различные выставки, во время которых все желающие могут ознакомиться с машинами, их устройством и принципами работы. Также выставки помогают ознакомиться с историей автопрома.
Первые известные чертежи автомобиля были выполнены ещё Леонардо да Винчи. Им были сделаны чертежи автомобиля с пружинным приводом. Однако до наших дней действующий экземпляр, как и сведения о его существовании, не дошли.
В 1769 году французским изобретателем Кюньо был испытан первый образец машины с паровым двигателем, который получил название «малая телега Кюньо». В следующем году появилась и «большая телега Кюньо». Предназначение такой машины заключалось в буксировке артиллерийских орудий. Она считается предшественницей автомобиля, а также паровоза.
После того как появился двигатель внутреннего сгорания, открылись широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году изобретателем Готтлибом Даймлером, а в следующем 1886 году Карлом Бенцем были изготовлены и запатентованы первые самодвижущиеся экипажи, которые использовали бензиновые двигатели.
В 1894 году в Париже были устроены первые в истории автомобильные гонки. Их инициатором выступил главный редактор парижской газеты «La Petite Journal» Пьер Жиффар. Главной задачей гонок выступила демонстрация возможностей нового вида транспорта.
В 1895 году Бенц изготовил первый автобус с двигателем внутреннего сгорания, а в следующем 1896 году Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX столетия в таких странах, как Германия, Франция и Англия было положено начало автомобильной промышленности.
В России над проектом автомобиля, который в определённом смысле может быть рассмотрен скорее как веломобиль (он имел педальный привод), в 1780-е годы работал изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена «самокатная повозка», в которой оказались применёнными маховое колесо, тормоз, коробка скоростей, подшипники качения и другое.
На территории России первые автомобили появились в конце XIX столетия. Первый иностранный автомобиль, который был привезён из Франции, появился в 1891 году. Он был доставлен на пароходе и принадлежал издателю и редактору газеты «Одесский листок» Василию Навроцкому.
Первый русский автомобиль оказался созданным Яковлевым и Фрезе в 1896 году. В последующем он был продемонстрирован на Всероссийской выставке, которая проходила в Нижнем Новгороде. Массовое пользование автомобилями в России началось с введением в строй Горьковского (Нижегородского) автозавода, что произошло в 1932 году.
Сегодня автомобиль является распространённым транспортным средством. В связи с этим и День автомобилиста, который является профессиональным праздником работников автомобильного транспорта, в настоящее время всё больше воспринимается как народный праздник.
